Koti > Uutiset > Teollisuuden uutisia

Muuntajan käämikytkimen (OLTC) vikojen tarkastus- ja tunnistusmenetelmät

2023-12-27

Tilastojen mukaan muuntajan kuormitusjännitteen säätökytkimen viat sisältävät pääasiassa kaksi näkökohtaa: Ensinnäkin jännitteensäätökytkimen käyttömekanismin vika, mukaan lukien pääasiassa sähkömekanismin kytkeminen, veden tunkeutuminen laatikkoon, öljy vuoto vaihteistosta, riittämätön jousienergian varastointi jne. Toinen on kytkimen rungon vika, joka sisältää pääasiassa öljyvuotoja öljykammiosta, löystyneitä kiinnikkeitä, juuttunutta kosketusliikettä ja kontaktin kulumisesta johtuvaa huonoa kontaktia. Jännitteensäätökytkimien yleiset vikatyypit on lueteltu ja analysoitu alla.


1. Kytkimen käyttömekanismin vika



① Moottorivika. Kun käyttöjännite katkeaa tai moottorin piirissä on ongelma, se aiheuttaa kytkinmoottorin mekanismin toimintahäiriön, jolloin nostokoskettimet eivät pääse liikkumaan.


②Jousienergian varastointimekanismin elastisuus heikkenee. Jousen pitkäaikainen muodonmuutostoiminta yhdistettynä virran lämpövaikutukseen heikentää jousen joustavuutta, jolloin voimansiirtomekanismi ei pääse haluttuun asentoon.


2. Kytkimen rungon vika



①Kosketin on kuumentunut ja kulunut. Kuorman jännitteen säätökytkin kuljettaa kuormavirtaa jännitteen säätelyn toteuttamiseksi. Jännitteensäätöprosessin aikana vaihteiston asentoa muutetaan, mikä aiheuttaa ongelmia, kuten mekaanista kulumista ja koskettimien sähköistä korroosiota. Koskettimien kosketusresistanssi kasvaa ja lämmöntuotto lisääntyy, mikä kiihdyttää kosketuspinnan korroosiota ja mekaanista muodonmuutosta, mikä johtaa kytkimen vaurioitumiseen.


② Kytkin kieltäytyy liikkumasta tai ei kytkeydy paikalleen. Kytkin ei voi kytkeytyä paikalleen riittämättömän tehon tai esteen vuoksi ja se pysyy keskiasennossa pitkään, mikä voi aiheuttaa siirtymävastuksen edelleen kuumenemisen, jolloin muuntaja laukeaa ja katkaisee virransyötön.


③ Öljyä vuotaa öljykammiosta. Käämikytkimen öljykammio on itsenäinen öljysäiliö. Käytön aikana käämikytkimen öljykammiossa oleva öljy ei saa päästä muuntajan runkoon. Siirtokytkimen toimiessa syntyy kaari, joka huonontaa öljyn laatua öljykammiossa. Tämä öljy ei pääse sisään muuntajan runkoon.


④Öljyn laadun heikkeneminen. Jännitteensäätökytkimen toiminnan aikana syntyvä kaari saa öljyn laadun huonontumaan ja kytkimen eristystason laskemaan. Muuntajaöljyllä on eristys-, valokaaren sammutus-, jäähdytys-, voitelu- ja korroosionestotoimintoja. Öljyn laadun heikkeneminen tuottaa vapaata hiiltä, ​​vetyä, asetyleeniä ja muita kaasuja ja rasvaa. Suurin osa kaasusta poistuu yleensä eristeöljystä, mutta osa vapaista hiilihiukkasista ja rasvasta sekoittuu eristeöljyyn ja toinen osa kerääntyy kytkimen eristysosien pinnalle vähentäen eristystä. kytkimen taso. Muuntajan jännitteensäätökytkin on muuntajan pyörivä osa. Kone kuumenee helposti huonon kosketuksen vuoksi ja aiheuttaa toimintahäiriöitä. Tällaisen kytkinvian vuoksi, joka on helppo tapahtua, meidän on oltava valmiita käsittelemään sitä. Tällainen vika voidaan yleensä ratkaista seuraavilla useilla tarkastettavilla ja arvioitavilla seikoilla:


(1) Tarkista, onko kiinteillä ja liikkuvilla kosketuspinnoilla palamisjälkiä (laulua) ja huono kontakti ja onko kosketusalueille kertynyt lietettä.



(2) Onko jännitteensäätökytkimen siirtomekanismi joustava; onko voimansiirtomekanismi liian löysä niin, että laatikon kannessa oleva osoittimen kärki näkyy asentomerkinnässä, eivätkä koskettimet ole kiinni tällä hetkellä; ovatko kytkimen kolmivaiheiset koskettimet kiinni samanaikaisesti. jousella, onko jousen kireys sama.


(3) Tarkista, onko kytkimen käyttövivun ja kotelon kannen välinen sauma tiukasti kiinni ja onko tiiviste täydellinen; onko vesitahroja laatikon kannen reiän alla, jossa käyttövipu on kohdistettu.


(4) Jos käytetään kytkentälevytyyppistä hanaa, on tarkastettava johdotuspulttipaalun päiden kireys ja onko johtopaalun päiden väliin kertynyt lietettä. Varmista, että paalun päät ovat puhtaat ja ehjät, muuten syntyy helposti oikosulkuja tai välähdyksiä. verkon jälkiä.


(5) Muuntajan kuormituskytkintä tarkasteltaessa kytkimen ydinosa tulee irrottaa ja pyörittää edestakaisin sen havaitsemiseksi, onko sen kosketusrajatoiminto tasainen ja johdonmukainen. Tarkista samalla sen siirtymäresistanssi selvittääksesi, onko sen liitäntä vakaa ja luotettava.

Weshine Electric Manufacturing Co., Ltd.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept